隨著電氣化鐵路的迅速發(fā)展,其對電力供、用電系統(tǒng)側(cè)的影響也日益突出。因鐵路為27.5kV單相負(fù)載，如果不進(jìn)行平衡化補(bǔ)償，將會造成公共并網(wǎng)點電壓嚴(yán)重不平衡，進(jìn)而對并網(wǎng)點的其它負(fù)載產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

阿拉山口原油站近年受到周圍電氣化鐵路影響，110kV供電電壓不平衡，造成6kV電機(jī)負(fù)載電流不平衡保護(hù)動作而頻繁跳機(jī)，嚴(yán)重影響了能源輸送的穩(wěn)定性。

現(xiàn)場主接線如下圖所示。

阿拉山口原油站內(nèi)設(shè)雙電源雙回路變電所一座，為站內(nèi)生產(chǎn)設(shè)施供電，兩路電源分別引自山口變與三北變。運(yùn)行方式為2臺主變一主一備，由阿泵線和三泵線雙電源供。電泵機(jī)所處線路為主變低壓側(cè)母線出線支路，經(jīng)由軟啟動柜對泵機(jī)供電。

現(xiàn)場用戶發(fā)現(xiàn)進(jìn)線電源切換至阿泵線后，現(xiàn)場泵機(jī)經(jīng)常不定時發(fā)生停機(jī)現(xiàn)象，跳閘原因是由于泵機(jī)電流不平衡保護(hù)動作導(dǎo)致。對現(xiàn)場6kV電網(wǎng)電壓測試發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重的不平衡現(xiàn)象，不平衡電壓的源來自于110kV阿泵線供電系統(tǒng)，因為其110kV電源給周邊鐵路系統(tǒng)供電。

現(xiàn)場6kV電壓不平衡度測試數(shù)據(jù)如下圖所示:

對測試數(shù)據(jù)分析可知，電網(wǎng)電壓不平衡度最高值達(dá)3.5%，95%概率大值為0.96%。根據(jù)國標(biāo)《GBT 15543-2008 電能質(zhì)量 三相電壓不平衡》要求，負(fù)序電壓不平衡度一般不超過1.3%，短時不超過2.6%。

負(fù)序電壓的存在，將會導(dǎo)致泵機(jī)電流中存在較大的負(fù)序分量，負(fù)序電流的存在導(dǎo)致裝置不平衡保護(hù)動作。

為解決現(xiàn)場存在泵機(jī)停機(jī)問題，遼寧榮信興業(yè)電力技術(shù)有限公司在現(xiàn)場布置一套6kV、3.6Mvar的RSVG系統(tǒng)，對6kV系統(tǒng)側(cè)電網(wǎng)電壓不平衡進(jìn)行治理。設(shè)備采用角接拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，風(fēng)冷戶內(nèi)柜式安裝方式。RSVG在原有無功補(bǔ)償基礎(chǔ)上，增加負(fù)序電壓抑制功能。

SVG投運(yùn)后的電壓不平衡度數(shù)據(jù)如圖所示。

對測試數(shù)據(jù)分析可知，電網(wǎng)電壓不平衡度最高值為1.54%，95%概率大值為0.21%，電壓不平衡度得到了明顯改善。滿足國標(biāo)《GBT 15543-2008電能質(zhì)量 三相電壓不平衡》要求。RSVG投運(yùn)后，現(xiàn)場泵機(jī)突然停機(jī)的現(xiàn)象未再次發(fā)生。